Problemy z elektroniką, kosztowne naprawy zawieszenia i awarie układów napędowych sprawiają, że część modeli samochodów regularnie trafia do rankingów najmniej niezawodnych aut. W ostatnich latach kierowcy coraz częściej zwracają uwagę nie tylko na cenę zakupu, ale również na realne koszty eksploatacji i częstotliwość wizyt w serwisie. Raporty TÜV, ADAC oraz dane z warsztatów pokazują, że nawet nowoczesne samochody premium potrafią generować ogromne wydatki.

W tym artykule przeczytasz:

• które modele aut są dziś uznawane za najbardziej awaryjne,
• jakie usterki pojawiają się najczęściej,
• dlaczego nowoczesne auta psują się częściej niż starsze konstrukcje,
• które marki tracą zaufanie kierowców,
• na co uważać przy zakupie samochodu używanego.

Czytaj więcej…

Spis treści

• Dlaczego kierowcy coraz częściej narzekają na nowe auta
• Tesla i problem jakości wykonania
• Diesle, które generują najwyższe koszty napraw
• Auta miejskie, które rozczarowały kierowców
• SUV-y z największą liczbą usterek
• Najczęstsze awarie współczesnych samochodów
• Które marki wypadają najgorzej w raportach niezawodności
• Na co zwrócić uwagę przed zakupem używanego auta
• Czy współczesne samochody są mniej trwałe niż dawniej

---

Dlaczego kierowcy coraz częściej narzekają na nowe auta

Jeszcze kilkanaście lat temu samochód potrafił przejechać kilkaset tysięcy kilometrów bez poważniejszych awarii. Dziś sytuacja wygląda inaczej. Coraz bardziej skomplikowana elektronika, rozbudowane systemy bezpieczeństwa i rygorystyczne normy emisji spalin sprawiają, że nowoczesne auta są bardziej podatne na usterki.

Według najnowszych raportów TÜV ponad 21 proc. samochodów nie przechodzi przeglądu technicznego z powodu poważnych usterek. Eksperci podkreślają, że problem dotyczy nie tylko starszych pojazdów, ale również aut mających zaledwie 2–3 lata.

Najczęstsze przyczyny problemów:

• awarie elektroniki,
• problemy z zawieszeniem,
• zużycie układu hamulcowego,
• usterki baterii 12V,
• awarie systemów multimedialnych,
• problemy z automatycznymi skrzyniami biegów.

Tesla i problem jakości wykonania

Jeszcze kilka lat temu samochody elektryczne były przedstawiane jako niemal bezawaryjne. Rzeczywistość okazała się jednak bardziej skomplikowana. W raportach TÜV z ostatnich lat Tesla Model 3 oraz Tesla Model Y regularnie trafiają do grupy aut z największą liczbą usterek.

Największe problemy dotyczą jakości wykonania oraz zawieszenia. Kierowcy skarżą się również na problemy z układem hamulcowym, spasowaniem elementów nadwozia i awarie elektroniki.

Najczęściej zgłaszane usterki Tesli:

• szybkie zużycie elementów zawieszenia,
• problemy z hamulcami,
• awarie czujników,
• błędy oprogramowania,
• problemy z jakością lakieru,
• usterki systemów wspomagania jazdy.

Eksperci zwracają uwagę, że duża masa samochodów elektrycznych powoduje szybsze zużycie podzespołów zawieszenia oraz układu hamulcowego.

Diesle, które generują najwyższe koszty napraw

Silniki Diesla przez lata uchodziły za wyjątkowo trwałe i ekonomiczne. Jednak nowoczesne jednostki wysokoprężne są znacznie bardziej skomplikowane niż dawniej. Filtry DPF, układy AdBlue oraz turbosprężarki generują ogromne koszty serwisowe.

W raportach awaryjności często pojawiają się modele takie jak Ford Mondeo, Renault Laguna czy niektóre wersje BMW serii 5.

Najdroższe awarie nowoczesnych diesli:

• uszkodzenia turbosprężarki,
• awarie wtryskiwaczy,
• problemy z filtrem DPF,
• uszkodzenia dwumasowego koła zamachowego,
• awarie automatycznych skrzyń biegów,
• problemy z układem AdBlue.

Mechanicy podkreślają, że wiele usterek wynika z jazdy na krótkich dystansach i zaniedbań serwisowych.

Auta miejskie, które rozczarowały kierowców

Małe samochody miejskie miały być tanie w utrzymaniu i bezproblemowe. Tymczasem część modeli regularnie trafia do warsztatów. Wśród aut krytykowanych przez kierowców często wymienia się Dacię Duster, Renault Clio czy niektóre wersje Fiata 500.

Choć koszty pojedynczych napraw bywają niższe niż w autach premium, problemem okazuje się częstotliwość usterek.

Najczęstsze problemy aut miejskich:

• awarie elektroniki,
• problemy z centralnym zamkiem,
• usterki klimatyzacji,
• szybkie zużycie sprzęgła,
• korozja elementów nadwozia,
• awarie układu elektrycznego.

W przypadku starszych egzemplarzy kierowcy często skarżą się również na słabe wyciszenie oraz niską jakość materiałów wykończeniowych.

SUV-y z największą liczbą usterek

SUV-y pozostają najpopularniejszym segmentem rynku motoryzacyjnego, jednak ich popularność nie zawsze idzie w parze z niezawodnością. Duża masa pojazdów przyspiesza zużycie zawieszenia, hamulców oraz układu kierowniczego.

Problemy szczególnie często dotyczą modeli wyposażonych w skomplikowane napędy hybrydowe lub rozbudowaną elektronikę.

SUV-y najczęściej krytykowane przez kierowców:

• Tesla Model Y,
• Range Rover Evoque,
• Nissan Qashqai,
• Peugeot 3008,
• Hyundai Tucson pierwszych roczników,
• Jeep Compass.

Najczęściej pojawiające się awarie:

• problemy z elektroniką,
• awarie napędu 4×4,
• usterki skrzyń automatycznych,
• szybkie zużycie amortyzatorów,
• awarie układu hybrydowego.

Najczęstsze awarie współczesnych samochodów

Współczesne auta coraz bardziej przypominają komputery na kołach. To oznacza większy komfort, ale również wyższe ryzyko awarii. Elektronika odpowiada dziś za niemal każdy element pojazdu – od działania silnika po systemy bezpieczeństwa.

Według danych ADAC najczęstszą przyczyną unieruchomienia samochodu pozostaje akumulator 12V. Problem dotyczy zarówno aut spalinowych, jak i elektrycznych.

Najczęstsze usterki współczesnych aut:

• problemy z akumulatorem,
• awarie czujników,
• usterki ekranów multimedialnych,
• błędy systemów bezpieczeństwa,
• awarie automatycznych skrzyń,
• problemy z oprogramowaniem.

Coraz częściej kierowcy zgłaszają również problemy z aktualizacjami systemów pokładowych.

Które marki wypadają najgorzej w raportach niezawodności

Raporty TÜV i ADAC pokazują wyraźnie, że nie wszystkie marki radzą sobie równie dobrze z jakością wykonania. W ostatnich latach w zestawieniach najmniej niezawodnych marek regularnie pojawiają się Tesla, Dacia, Renault oraz niektóre modele koncernu Stellantis.

Najczęściej krytykowane marki:

• Tesla,
• Dacia,
• Renault,
• Jeep,
• Land Rover,
• Peugeot.

Eksperci podkreślają jednak, że awaryjność często zależy od konkretnego modelu i sposobu eksploatacji pojazdu.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem używanego auta

Zakup samochodu używanego bez sprawdzenia historii serwisowej może oznaczać ogromne wydatki już po kilku miesiącach. Coraz więcej kierowców analizuje dziś raporty awaryjności jeszcze przed wyborem konkretnego modelu.

Przed zakupem warto sprawdzić:

• historię serwisową,
• stan zawieszenia,
• działanie elektroniki,
• zużycie hamulców,
• ewentualne ślady korozji,
• historię kolizji.

Dobrym rozwiązaniem jest również wykonanie przeglądu w niezależnym warsztacie przed podpisaniem umowy.

Czy współczesne samochody są mniej trwałe niż dawniej

Wielu kierowców uważa, że auta produkowane kilkanaście lat temu były bardziej trwałe niż nowoczesne konstrukcje. Eksperci częściowo potwierdzają te opinie. Dzisiejsze samochody oferują wyższy poziom bezpieczeństwa i technologii, ale jednocześnie są bardziej skomplikowane i kosztowniejsze w naprawie.

Nowoczesne auta wymagają regularnego serwisowania oraz stosowania wysokiej jakości części i olejów. Zaniedbania szybko prowadzą do kosztownych usterek.

Najważniejsze wnioski dla kierowców:

• nowoczesna elektronika zwiększa ryzyko awarii,
• auta elektryczne nie zawsze są bardziej niezawodne,
• regularny serwis ma kluczowe znaczenie,
• raporty TÜV i ADAC pomagają uniknąć problematycznych modeli,
• zakup używanego auta bez diagnostyki może oznaczać wysokie koszty.

Rynek motoryzacyjny zmienia się bardzo szybko, jednak jedno pozostaje niezmienne – kierowcy nadal najbardziej cenią samochody trwałe, przewidywalne i tanie w eksploatacji. W czasach rosnących kosztów serwisu niezawodność staje się ważniejsza niż liczba ekranów czy nowoczesnych gadżetów.